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FAH RE R A S SIS T E NZ BILD © lassedesignen | fotolia A U TO R zum Autofahrer wurde, der seinen Natürlich ist es bereits Bestanteil der Wagen durch die Straßen der modernen klassischen Ingenieurs-Tradition, morali- Städte kutschiert. Nun unternimmt die sche Werte wie Sicherheit zu berücksich- Technik Anstrengungen, zunächst das tigen. Neu ist jedoch eine subtile Ver- vernetzte und schließlich das erste wirk- schiebung, die man in jüngeren Trends lich autonome Auto zu bauen. Wird der erkennt: Es geht nicht mehr nur darum, Mensch für die Mobilität bald ebenso das Fahrzeug selbst sicherer zu machen, überflüssig wie das Pferd einst? sondern auch darum, das Verhalten des ANDREAS SPAHN ist Assistant Professor für Philosophie Deutlich ist in jedem Fall, dass sich die Fahrers zu beeinflussen. und Ethik an der Eindhoven Rolle des Autofahrers verändern wird, ja Warnleuchten blinken, wenn man den University of Technology. bereits heute verändert. Immer mehr Gurt nicht anschnallt; Navigationsgeräte Aufgaben werden an die Technik überge- warnen vor dem Überschreiten von ben, schon jetzt ist Autofahren ein High- Höchstgeschwindigkeiten; das Auto Tech-Vergnügen. Die Arbeitsteilung zwi- warnt oder greift ein, wenn man seine schen Mensch und Maschine wird stän- Spur verlässt; der „Attention Assist“ er
ATZagenda – Springer Journals
Published: Oct 29, 2013
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