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Materialbereitstellung bei Variantenfließlinien in der AutomobilendmontageTourenplanung

Materialbereitstellung bei Variantenfließlinien in der Automobilendmontage: Tourenplanung [Da die geplante Reihenfolge aufgrund von Rückstellungen undWiedereinsteuerungen von Veränderungen betroffen ist, wird die Position eines Werkstücks auf dem Fließband erst wenige Stunden vor dem Einlauf in die erste Station finalisiert. Eine programmorientierte Materialversorgung kann also nur auf operativer Ebene gesteuert werden. Es sind Entscheidungen zu treffen, wann welche Materialien in welcher Menge nachversorgt werden müssen und auf welcher Tour diese schließlich an die entsprechenden Bereitstellorte transportiert werden. Das Ergebnis dieser Planungsstufe ist ein Tourenplan – also ein Fahrplan für die benötigten Fahrer inklusive Informationen über die Beladung der gebildeten Touren.] http://www.deepdyve.com/assets/images/DeepDyve-Logo-lg.png

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Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Copyright
© Springer Fachmedien Wiesbaden 2014
ISBN
978-3-658-04066-6
Pages
89 –130
DOI
10.1007/978-3-658-04067-3_5
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Abstract

[Da die geplante Reihenfolge aufgrund von Rückstellungen undWiedereinsteuerungen von Veränderungen betroffen ist, wird die Position eines Werkstücks auf dem Fließband erst wenige Stunden vor dem Einlauf in die erste Station finalisiert. Eine programmorientierte Materialversorgung kann also nur auf operativer Ebene gesteuert werden. Es sind Entscheidungen zu treffen, wann welche Materialien in welcher Menge nachversorgt werden müssen und auf welcher Tour diese schließlich an die entsprechenden Bereitstellorte transportiert werden. Das Ergebnis dieser Planungsstufe ist ein Tourenplan – also ein Fahrplan für die benötigten Fahrer inklusive Informationen über die Beladung der gebildeten Touren.]

Published: Oct 29, 2013

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